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汽車租賃行業是將公司合法擁有的車輛通過法定程序出租給承租人,被稱為朝陽產業,因為它無須辦理保險,年檢等,并且車型也可以隨意更換。以租車代替買車來控制企業成本,這種在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的青睞。目前汽車租賃行業發展趨勢呈現以下三個方面,這些趨勢已經成為今后汽車租賃行業今后發展的基石。趨勢一:定制租賃目前,在北京租賃市場,大部分國際的租賃品牌都已經進入市場,這些外資品牌或者借殼落地,或者是完全獨資,他們利用其本身的業務優勢,在國外率先掀起了“定制租賃”。這一租賃方式可以滿足租車者個性化的需求。比如你需要某品牌的車輛,租賃公司就可以根據需求購買這款新車,當然,租車者必須是一年以上長期租賃客戶;對于長期租賃的集團用戶,租賃公司也可以根據客戶的需求,進行集團采購,并負責租賃車日常管理及養護。目前,“定制租賃”已經成為大型租賃企業核心業務,這一業務主要是對集團客戶、長期客戶的管理開發。一句話,目前的市場環境下,誰抓住了大客戶,誰就擁有了穩定的租賃業務。趨勢二:和金融結合由于個人信譽體系的不健全,目前租賃行業最大的問題是騙租率高,一些小型的租賃公司,由于管理不善,租賃車被騙幾率比較大,從而導致小型租賃公司業務開展越來越艱難,一些大型的租賃企業也把業務重點定位為集團租賃,而放棄短租業務。目前租賃行業最大的 問題是:消費者仍然感覺短租比較麻煩,而長租價格仍然偏...
發布時間: 2017 - 07 - 07
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中國的汽車租賃業最早出現于1990年,雖然已經發展了近30年,但仍處于起步階段。而世界汽車租賃市場發展勢頭迅猛,有7000多家公司涉足這個行業,年收入幾千億美元。汽車租賃業的增幅遙遙領先于其它服務行業。而國內盡管發展勢頭迅猛,有近5000家汽車租賃企業,但絕大多數企業規模很小,缺乏抵御市場風險和市場拓展的實力,面臨諸多困境。·困境一:規模小國內汽車租賃公司不具備規模經營的競爭優勢。雖然汽車租賃公司的數量眾多,但大多數公司的經營規模小、實力弱,難以抵御市場風險和競爭。其中,有80%企業的運營車輛少于50輛,70%企業員工人數少于5名,85%企業的汽車租賃站點數低于3個,即使是初步具備規模經營的大中型汽車租賃公司也僅能實現在本地或者本區域的汽車租賃服務,未能形成遍布全國的租賃服務網絡,使之難以與國際同行競爭。·困境二:缺法規汽車租賃的有關法規和配套政策不夠安全。雖然國家陸續頒布了一些關于汽車租賃的法規,如《汽車租賃業管理暫行規定》、《商業特許經營管理辦法(試行)》、《汽車租賃試點工作暫行管理辦法》等,但汽車租賃業作為一個新興行業,在其發展過程中不可避免會發生新情況、新問題,而有些問題按照原有法規和政策難以解決。·困境三:信用低信用體系未真正建立。用戶信用狀態的不明使得租賃業務時不確定性增加,汽車租賃企業難以評定客戶信用,租賃車被盜、被詐騙、被典當的情況時有...
發布時間: 2017 - 07 - 06
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